Nasjonale Wegen ynvestearret £ 15,4 miljoen yn nije waarstasjons as tarieding op it winterseizoen. Mei de winter yn oantocht ynvestearret Nasjonale Wegen £ 15,4 miljoen yn in nij state-of-the-art netwurk fan waarstasjons, ynklusyf stypjende ynfrastruktuer, dy't real-time gegevens oer de wegenbetingsten sille leverje.
De organisaasje is klear foar it winterseizoen mei mear as 530 strooiwagens om yn minne omstannichheden op te roppen en sawat 280.000 ton sâlt by 128 depots yn har netwurk.
Darren Clark, Manager foar Beskerming tsjin Swiere Waarsomstannichheden by Nasjonale Wegen sei: "Us ynvestearring yn it opwurdearjen fan ús waarstasjons is gewoan de lêste manier wêrop wy ús waarfoarsizzingsmooglikheden ûntwikkelje."
"Wy binne klear foar it winterseizoen en sille dei en nacht ûnderweis wêze as de diken sâlt nedich binne. Wy hawwe de minsken, systemen en technology om te witten wêr en wannear't wy strooije moatte en sille wurkje om minsken feilich op ús diken te litten reizgjen, wat de waarsomstannichheden ek binne."
De waarstasjons hawwe atmosfearyske sensoren en dyksensoren dy't fan it waarstasjon nei de dyk keppele binne. Se sille snie en iis, sichtberens yn mist, hurde wyn, oerstreamingen, lofttemperatuer, fochtigens en delslach mjitte foar it gefaar fan aquaplaning.
Weerstasjons jouwe krekte, real-time waarynformaasje foar effektive koarte- en langetermynfoarsizzingen en monitoaring fan swiere waarsomstannichheden.
Om de diken feilich en begeanber te hâlden, moatte it dykoerflak en it atmosfearyske waar kontinu yn 'e gaten hâlden wurde. Waarsomstannichheden lykas snie en iis, swiere rein, mist en hurde wyn kinne de feiligens op 'e dyk op ferskate manieren beynfloedzje. It jaan fan betroubere ynformaasje is essensjeel foar winterûnderhâldswurk.
It earste waarstasjon wurdt op 24 oktober ynfierd op 'e A56 by Accrington en wurdt ferwachte de oare deis yn gebrûk te nimmen.
Nasjonale Wegen herinnerje automobilisten ek om TRIP yn gedachten te hâlden foarôfgeand oan reizen dizze winter - Byfolje: oalje, wetter, rútwaskjen; Rêst: elke twa oeren rêste; Ynspektearje: Ynspektearje bannen en ljochten en Tariede: kontrolearje jo rûte en de waarfoarsizzing.
De nije waarstasjons, ek wol bekend as Miljeu-Sensorstasjons (ESS), geane oer fan domeinbasearre gegevens dy't waarsomstannichheden yn 'e omlizzende gebiet lêze nei rûtebasearre gegevens dy't waarsomstannichheden op in bepaalde dyk lêze.
De waarmonitor sels hat in reservebatterij yn gefal fan stroomûnderbrekking, in folsleine set sensoren en twa kamera's dy't op en del de dyk rjochte binne om de tastân fan 'e dyk te sjen. De ynformaasje wurdt trochjûn oan 'e Severe Weather Information Service fan National Highways, dy't op syn beurt har kontrôlekeamers yn it heule lân ynformearret.
Wegoerflaksensors - ynbêde yn it wegoerflak, ynstalleare flak mei it oerflak, de sensoren dogge in ferskaat oan mjittingen en observaasjes fan it wegoerflak. It wurdt brûkt yn in wearstasjon foar dyk om krekte en betroubere ynformaasje te jaan oer de tastân fan it oerflak (wiet, droech, iis, froast, snie, oanwêzigens fan gemyske stoffen/sâlt) en oerflaktemperatuer.
Atmosfearyske sensoren (lofttemperatuer, relative fochtigens, delslach, wynsnelheid, wynrjochting, sichtberens) jouwe ynformaasje dy't krúsjaal kin wêze foar de algemiene reisomjouwing.
De besteande waarstasjons fan Nasjonale Wegen wurkje op fêste of modemlinen, wylst de nije waarstasjons op NRTS (National Roadside Telecommunications Service) sille wurkje.
Pleatsingstiid: 23 maaie 2024